热门车型:科鲁兹改装 翼神改装 福克斯改装 迈锐宝改装 雨燕改装 捷达改装 马自达6改装 新蒙迪欧改装 POLO改装V3菱悦改装 锐志改装 速腾改装 途观改装
当前位置:betway体育官网 > 技术 > 正文

2014中国汽车改装行业年度发展趋势报告发布

2014-10-27     4302次阅读

发布机构:汽车品牌科技研究中心

RA中国汽车改装行业联盟

RA上海国际汽车改装博览会组委会

发布人:  秦国(RA联盟秘书长)

发布时间:2014年10月11日

总序:

一、自2005年起,我国汽车改装市场历经十年,逐步从地下走向地面;从小众走向广泛;从局部走向多部;从单一走向多元。

二、其间,改装的内涵及外延均得到了明显扩大,产业链不断拉长、加宽;市场接受度、参与度逐年增强,市场规模在迅速扩大。投资主体及资本方式发生巨变。市场集中度缓慢形成。

三、综合看来,我国改装产业仍处于低水平发展阶段、行业抗风险能力很弱、稳健型资本极度缺乏。

四、趋势总结:

1、发展形式方面:已经从螺旋式发展走向曲线上升式发展。政策面对改装的限制减少,需求面的拉动在增强。

2、产业格局:从起步混跑阶段进入方阵划分阶段。未来两年是产业格局划分的关键时期。

第一版块:中国汽车改装行业十年总结

一、产业基础基本形成:

需求、投资、生态是一个产业基础形成的三个指标;

1、十年来,我国改装的需求规模在激增,2013年市场规模达到100亿量级。市场主要集中在直辖式及发达省会城市。

2、十年来,市场投资规模逐年递增,递增幅度超过20%,近三年幅度更大,2013年市场新入资本30亿以上。

3、产业生态初步形成:从产品研发到最终用户服务,产业分工越来越细,市场渐趋成熟。目前的产业链结构是呈梭形,两头小,中间大。设计少、研发少,品牌少,贸易流通热。

二、产业版块日渐清晰:

整车改装、改装贸易、配件生产、售后改装等多种产业模块经过十年的此消彼长,已日趋清晰。分车型、分用户、分区域特点的细分市场越来越多,各版块已形成独立的文化及消费基础。

三、产业整体处于中下端水平:

1、市场规模虽有提升,但绝对规模仍然很小,行业整体处于低水平竞争,产品同质化程度较高,经营模式及渠道单一。造成行业整体盈利能力处于中下端水平。

2、虽有大量资本进入,但多是周期在6个月至12个月的短线热钱,投资者的忍耐期很短。大多资金流向贸易方向,而在研发、品牌、渠道方面投资规模很少。

四、RA联盟在产业发展中的作用

1、RA联盟最早创立了独特的产业综合理论体系,发表论文近百篇,从不同角度分析引导中国式的产业模式。根据中国市场特点,首创改装市场体系划分,将行业按经营特点进行分类。(生产型改装、贸易型改装、消费型改装,这种行业划分已被相关政府部分广泛使用)

另一方面,联盟确立了欧洲模式为中国市场最值得借鉴的市场发展模式,即整车改装。这是综合了政治、经济、人文、体制等各方因素得出的结论。

2、十年间,联盟15次带团出国进行商务访问及行业交流。

3、召开20次行业专题会议,研讨改装行业法规。

4、支持、主办、协办汽车改装专业市场,如酷车小镇、博大、张家港保税区汽车改装产业园。这些改装专业市场对行业发展的意义重大,国外是没有这种集中的市场,这就是中国特色,集群化的市场模式一直以来都是中国产业发展的巨大引擎。

5、走访500家改装企业,为120家企业提供发展支持,深度服务企业数量过到60家。

第二版块:2013年度行业总体表现

一、基本情况: 

1、从业企业总计6000家,包括主机厂(原厂小众定制)、贸易商(4S)、部件生产商、零售服务店、俱乐部、商务改装厂(再制造工厂)

2、2013年全年改装产值:100亿人民币,其中商务定制及整车进口占70%。消费型改装占比很少。

3、行业集中度情况:高端商务定制、改装整车进口、改装零部件进口、改装服务店四大版块形成市场的主体架构。

二、法规环境

三年内针对消费型改装的法规仍不可能出台,其标志是我国必须建立常态化、标准化的车辆安全检测制度及改装车备案制度。这需要两个前提:1、主机厂规模化的介入;2、二线城市市场需求崛起。

三、生产型改装情况: 

2013年以奔驰威霆、GMC、考斯特为主流的商务改装总量为7500台,改装产值接近50亿。2014年应该还会增加。这一版块存在的问题:同质化严重、价格战激烈、缺少品牌及设计、车型品类少。

四、贸易型改装:2013年以贸易方式进口的改装整车、定制车不足2000台,总值20亿(不包括以改装名义进口的整改车辆),这些改装整车多采取小批量进口方式。

五、消费型改装:2013民间改装市场增长明显,这主要得益于市场需求的拉动。但真正赢利的企业很少。

六、销售渠道情况:自建渠道、合作渠道,而近两年来,汽车销商包括4S店、3S店渐成重要渠道。

七、代理制仍然成为品牌可持续发展的制约。

八、产业链发展严重失衡。

九、行业整体脆弱,抗风险能力极差。

第三版块:未来三年市场总体趋势

一、综合政策走势: 

宏观政策表明减少政府许可是一种趋势;知识产权保护提上日程;消费者维权范围扩大;改装方面的民事官司曾上升势态,涉及安全,环保、品质等,因此市场开始进入宽进严出阶段。

二、市场真正进入混战时期,半充分竞争时代来临。

三、投资情况:

1、稳健型资本、长效型资本开始介入,这是一个好的信号,自主品牌整车改装

 有望领跑市场。

2、转型资本进入:4S店资本、贸易资本、上市资本、制造业资本都已开始进入,

 为市场带来活力。

四、哑玲型产业链结构将逐步成形。设计及品牌,会成为市场可持续发展新必威娱乐平台登陆。

五、多元化的产品结构形成。改装无上限,价格战会拉低行业赢利能力。降一万

 山穷水尽、涨一万海阔天空。

六、产业链分工日趋精细,专家型企业才能立于不败之地。

七、整合式营销、竞合式营销、网络营销、自媒体营销将被广泛认可及应用。

八、市场需求将出现两极分化、订制化时代来临。

九、市场短期热点:内饰改装、betway必威体育改装、商务定制、越野改装仍然是明年的改装主流。

1、新材料应用不断出现(碳纤、钢琴漆、镀金、安全玻璃等)

2、设计风格百花齐放(不再只是升级,而是根据客户需求搭配。

3、跨界需求增加(越野改内饰、商务改betway必威体育、豪华趋向简约、安全重视增加)

总结:

横看成岭侧成峰,大改小装各不同,不识市场真面目,只缘趋势未看清。

协作升级与引导,行业发展需共同,RA联盟搭平台,推动产业创繁荣!!

网站CEO微信号:T139LYY
相关文章
发表评论
关于我们 联系方式 网站招聘 | iphone客户端/ipad客户端 android客户端 wp客户端 手机版 | 意见反馈
Copyright 2005-2012 www.www.kcrecord.com Corporation, All Rights Reserved 皖ICP备11003913号-1
轮胎计算器